Asturias–Madrid es la ruta más antigua y la más transitada del aeropuerto. Fue la primera que se voló desde La Morgal en 1952, la primera que se voló desde Santiago del Monte en 1968 y sigue siendo hoy la que más frecuencias concentra. Setenta y cuatro años después, ninguna otra se le acerca.
1952: la ruta antes del aeropuerto
La conexión con Madrid es anterior al aeropuerto actual. En 1952, Aviaco inauguró la ruta regular a Madrid desde el aeródromo de La Morgal, en Lugo de Llanera, con un Bristol 170 y tres frecuencias semanales.
Aquella operación se interrumpió cuando La Morgal dejó de recibir tráfico comercial. La compañía informaba del cierre por razones técnicas en enero de 1959; el decreto que lo ratificó no llegó hasta el 1 de junio de 1963. Según cuál de las dos fechas se tome, Asturias estuvo cinco o nueve años sin conexión aérea con Madrid. La cuestión sigue abierta y está expuesta en la ficha de La Morgal.
Junio de 1968: la ruta reabre en Santiago del Monte
El 15 de junio de 1968, un Fokker F.27 de Iberia cubrió el trayecto Madrid–Asturias y regreso. Fue el primer vuelo del aeropuerto nuevo, pero iba sin pasajeros.
El primer vuelo comercial con pasajeros de pago aterrizó dos noches después, el 17 de junio de 1968, la misma jornada de la inauguración oficial. Llevaba 24 personas a bordo.
Son dos hechos distintos que a menudo se cuentan como uno solo. La compañía y el tipo concreto de aquel vuelo nocturno del 17 no constan documentados.
Los primeros aviones de la ruta
Los aparatos que abrieron la operación en 1968 fueron el Convair 440 Metropolitan, de 42 plazas, y el Fokker F.27, de 48. Para hacerse una idea de la escala: hoy un solo A320 mueve en un vuelo lo que entonces requería cuatro rotaciones.
El primer año completo el aeropuerto movió 51.000 pasajeros en total, todos los destinos incluidos.
De Aviaco a Iberia
Durante décadas la ruta fue territorio de Aviaco e Iberia, que desde 1959 controlaba dos tercios del capital de la primera. La integración culminó el 1 de septiembre de 1999, cuando Aviaco desapareció como marca tras 51 años.
Octubre de 2008: se va Spanair
Spanair abandonó la ruta Asturias–Madrid en octubre de 2008, dos meses después del accidente de Barajas y en plena reestructuración. Es el único movimiento de salida de esta ruta que tenemos fechado con precisión, y procede de una aportación directa, no de fuente pública.
31 de octubre de 2025: entra Volotea
El 31 de octubre de 2025, Volotea voló por primera vez entre Madrid-Barajas y Asturias. Llamativo por el calendario: la compañía llevaba desde 2015 con base propia en el aeropuerto asturiano y con presencia en Madrid desde 2017, pero nunca había unido ambos puntos.
La ruta se estrenó con cuatro frecuencias semanales —lunes, jueves, viernes y domingos—, reducidas a lunes y viernes entre diciembre y febrero.
La ruta hoy
Asturias–Madrid concentra en torno a 134 vuelos al mes, más que ninguna otra ruta del aeropuerto. La operan tres compañías: Iberia (Oneworld), Air Europa (SkyTeam) y Volotea.
El trayecto cubre unos 396 kilómetros en algo más de una hora de vuelo. Es, junto a Barcelona y Palma de Mallorca, una de las tres rutas más demandadas de OVD.
Nota sobre las cifras: el número de vuelos mensuales varía con la temporada y con la programación de cada compañía. Una consulta de junio de 2026 arrojaba 175 vuelos al mes para esta misma ruta. Las cifras de frecuencia son un dato vivo, no un dato histórico, y conviene leerlas como tal. Los horarios actualizados están en la página de horarios.
Ficha de la ruta
| Ruta | Asturias (OVD/LEAS) – Madrid-Barajas (MAD/LEMD) |
|---|---|
| Distancia | Unos 396 km |
| Duración | Aproximadamente 1 h 10 min |
| Primera operación | 1952, Aviaco, Bristol 170, desde La Morgal |
| Reapertura | 15 de junio de 1968, Fokker F.27 de Iberia, sin pasajeros |
| Primer vuelo con pasajeros | Noche del 17 de junio de 1968, 24 personas a bordo |
| Aerolíneas actuales | Iberia, Air Europa y Volotea |
| Frecuencia | En torno a 134 vuelos al mes (dato vivo) |
| Posición | Ruta número uno del aeropuerto por frecuencia |
Qué queda por documentar
- Compañía y tipo de aeronave del primer vuelo comercial con pasajeros, la noche del 17 de junio de 1968.
- Frecuencias y horarios de la ruta en cada década, especialmente entre 1968 y 2000.
- Fecha exacta de entrada de Spanair en la ruta, y de Air Europa.
- Si la ruta llegó a interrumpirse en algún momento entre 1968 y hoy.
- Cifras anuales de pasajeros transportados en el trayecto Asturias–Madrid.
- Recorte de prensa del vuelo del 15 de junio de 1968.
Pendiente de contraste en hemeroteca asturiana.
Fuentes
- Historia oficial del Aeropuerto de Asturias (Aena) para las fechas de junio de 1968 y las cifras de 1968.
- NO-DO nº 1329B, 24 de junio de 1968, y La Nueva España (cincuentenario, 2018) para la cronología del 17 de junio.
- Investigación de Juan Carlos García Palacio e Isaac Cuello Rey, La Nueva España, 12 de noviembre de 2025, para La Morgal.
- Nota de prensa de Volotea, 31 de octubre de 2025.
- Datos de frecuencia y duración de la operación actual, revisados periódicamente.
Seguir explorando
- Aviaco, la compañía que abrió la ruta en 1952.
- La inauguración de 1968, con las cuatro fechas de junio separadas.
- El aeródromo de La Morgal, de donde salían los vuelos antes de 1968.
- Asturias – Barcelona y Asturias – Palma, las otras dos rutas principales.
- Todas las rutas del Aeropuerto de Asturias.