El litoral que rodea el Aeropuerto de Asturias no solo tiene monumentos naturales con nombre propio. Todo el tramo de costa entre el cabo Busto y Luanco forma parte de la Red Natura 2000, la red europea de espacios protegidos, bajo dos figuras que se superponen sobre el mismo territorio. El aeropuerto queda en medio de ese arco costero.
Una ZEPA para las aves
La Zona de Especial Protección para las Aves Cabo Busto-Luanco (código ES0000318) nace de la Directiva de Aves de la Unión Europea. Fue declarada por el Principado de Asturias dentro del grupo de trece ZEPA que el Consejo de Gobierno aprobó en sucesivos acuerdos entre 1997 y 2004. Su razón de ser son las aves marinas y costeras que crían, invernan o pasan por estos acantilados, playas y humedales.
Una ZEC para los hábitats
El mismo ámbito entró en la lista europea de Lugares de Importancia Comunitaria (código ES1200055) con la Decisión 2004/813/CE de la Comisión Europea, que aprobó la lista de la región biogeográfica atlántica. Una década después, el Decreto 154/2014, de 29 de diciembre, lo declaró Zona Especial de Conservación. El decreto se publicó en el BOPA el 3 de enero de 2015 y entró en vigor el 27 de enero de ese año.
Un solo instrumento de gestión
El Decreto 154/2014 no se limitó a declarar la ZEC. Aprobó también el I Instrumento de Gestión Integrado de los espacios protegidos del tramo costero entre Cabo Busto y Luanco. Con él, la ZEC, la ZEPA, el Paisaje Protegido del Cabo Peñas y los monumentos naturales de la costa, entre ellos la playa de El Espartal, la isla de La Deva y el Playón de Bayas y la charca de Zeluán y ensenada de Llodero, pasaron a regirse por unas mismas normas. Los espacios que esta web describe uno a uno en Flora y fauna en el entorno son, en la práctica, piezas de un mismo conjunto protegido.
Por qué importa a un aeropuerto
Una ZEPA existe para proteger aves, y las aves son también la principal preocupación de seguridad de un aeropuerto costero. Humedales, dunas y zonas de alimentación atraen fauna hacia el entorno de la pista. Por eso la gestión de fauna del aeropuerto y la conservación del litoral tienen que convivir en el mismo espacio y con objetivos que no siempre coinciden. Para el aeropuerto, ahuyentar aves es seguridad. Para la ZEPA, esas aves son el valor que se protege.
A esto se suma la normativa de servidumbres aeronáuticas, que permite exigir autorización para actividades del entorno capaces de atraer aves o de producir deslumbramientos sobre las operaciones.
Lo que esta página no sabe
Esta web no ha podido contrastar todavía los datos del seguimiento de fauna de OVD, como las colisiones registradas cada año o la actividad del comité que coordina la gestión de fauna con las administraciones del entorno. Se incorporarán aquí cuando puedan citarse con su documento de origen. Tampoco ha localizado una cartografía pública que superponga los límites de la ZEPA y la ZEC con la Zona de Servicio del aeropuerto.
Seguir explorando
- Flora y fauna en el entorno del Aeropuerto de Asturias
- La huella, de una pista a 177,8 hectáreas
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Fuentes
- Decreto 154/2014, de 29 de diciembre, por el que se declara la Zona Especial de Conservación Cabo Busto-Luanco (ES1200055) y se aprueba el I Instrumento de Gestión Integrado de diversos espacios protegidos en el tramo costero entre Cabo Busto y Luanco (BOPA de 3 de enero de 2015)
- Decisión 2004/813/CE de la Comisión Europea, lista de Lugares de Importancia Comunitaria de la región biogeográfica atlántica
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