La llegada de Lufthansa al Aeropuerto de Asturias en abril de 2023 tuvo un valor simbólico que ninguna otra apertura reciente igualó: por primera vez, la aerolínea de bandera alemana —una compañía de red, no de bajo coste— enlazaba Santiago del Monte con dos de los mayores centros de conexión de Europa. Y lo hacía, además, sin dinero público de por medio.
23 de abril de 2023: Lufthansa aterriza por primera vez en Asturias
El 23 de abril de 2023, Lufthansa inauguró su primer vuelo directo entre Fráncfort (FRA) y el Aeropuerto de Asturias. Era la primera vez en la historia que la compañía operaba en Asturias. Días después, el 29 de abril, sumó la conexión con Múnich (MUC), su segundo gran hub. En una misma semana, el aeropuerto quedaba enlazado con los dos principales centros de operaciones de la aviación alemana.
Dos hubs de golpe: Fráncfort y Múnich
Según las crónicas de la época, la ruta a Fráncfort arrancó con tres frecuencias semanales y la de Múnich con dos. Los datos de capacidad recogidos por Cirium situaban la conexión con Fráncfort en torno a 828 asientos semanales. Fráncfort y Múnich no son destinos finales al uso: son hubs, puertas de entrada a las redes de largo radio de Lufthansa y de la alianza Star Alliance.
Qué significa una aerolínea de red
A diferencia de las compañías de bajo coste que dominan el resto de la oferta internacional del aeropuerto, Lufthansa es una aerolínea de red tradicional. Su propuesta no es solo llevar al pasajero a Alemania, sino conectarlo, con un único billete y la maleta facturada hasta destino, con cientos de ciudades de todo el mundo a través de Fráncfort y Múnich. Para un aeropuerto regional como el de Asturias, contar con un enlace a un hub de esa magnitud es un salto cualitativo, no solo cuantitativo.
Sin dinero público: la diferencia con el resto
El detalle que distingue a Lufthansa de las demás aperturas internacionales de aquel periodo es económico. Mientras Ryanair y buena parte de las rutas de Volotea llegaron al amparo del concurso de conectividad del Principado, dotado con cerca de nueve millones de euros, la crónica de la época subraya que Lufthansa se estableció en Asturias sin apoyo económico público ni privado. Es la señal de que la compañía veía por sí sola una demanda suficiente en el mercado asturiano.
El momento de mayor apertura internacional del aeropuerto
La entrada de Lufthansa no fue un hecho aislado, sino parte del periodo de mayor conectividad internacional que ha vivido el Aeropuerto de Asturias. En apenas unos meses coincidieron la llegada de Ryanair con cinco rutas europeas (noviembre de 2022), el estreno de Milán y Lisboa por Volotea (marzo de 2023) y estas conexiones de Lufthansa con Alemania (abril de 2023). El aeropuerto alcanzó entonces una oferta internacional sin precedentes.
2026: la reestructuración y la reducción a un destino
Ese pico de conectividad no se sostuvo intacto. En 2026, dentro de una amplia reestructuración de su red —con miles de vuelos de corto radio suprimidos, el cierre de la operación de aviones regionales de Lufthansa CityLine y el argumento de los costes del combustible—, la presencia de Lufthansa en Asturias se redujo a un único destino.
Confirmado: se mantiene Fráncfort, y es estacional. Según los datos de operación del aeropuerto a mediados de 2026, el enlace que sobrevive es el de Fráncfort, operado como ruta estacional de junio a octubre. La conexión con Múnich ha desaparecido. Lufthansa conserva así un único destino desde Asturias —su gran hub de Fráncfort— y solo durante la temporada de verano.
Ficha técnica
| Código IATA / ICAO | LH / DLH |
|---|---|
| Grupo / alianza | Grupo Lufthansa · Star Alliance |
| Primer vuelo en el Aeropuerto de Asturias | 23 de abril de 2023 (Fráncfort) |
| Rutas inaugurales | Fráncfort (23 de abril de 2023) y Múnich (29 de abril de 2023) |
| Frecuencias iniciales | Fráncfort, tres semanales; Múnich, dos semanales |
| Apoyo público | Ninguno (a diferencia de otras aperturas del periodo) |
| Situación a mediados de 2026 | Un único destino: Fráncfort, estacional (junio–octubre) |
Qué queda por documentar
- Fecha exacta en que se suprimió la ruta de Múnich y frecuencias de la conexión estacional con Fráncfort en cada temporada.
- Frecuencias y horarios vigentes de la ruta superviviente.
- Tipo de aeronave y operador real de los vuelos (Lufthansa, Lufthansa CityLine u otra filial del grupo).
- Cifras de pasajeros transportados por Lufthansa desde OVD por temporada.
- Fechas exactas de cualquier suspensión o reanudación de las rutas de Fráncfort y Múnich entre 2023 y 2026.
Pendiente de contraste en hemeroteca asturiana y en el sistema de reservas de la propia compañía.
Fuentes
- Aviación Line, abril de 2023: «Asturias, más conectada a nivel global con nuevos vuelos de Lufthansa».
- Air Service One, 23 de abril de 2023: «New Route of the Day: Lufthansa between Frankfurt and Asturias» (datos de capacidad de Cirium).
- La Cazette Viajes: «Lufthansa conectará Asturias con Frankfurt y Múnich a partir del 23 de abril de 2023».
- Agenttravel.es: «Lufthansa conecta Asturias con Múnich y Frankfurt».
- El Comercio, 30 de enero de 2023, sobre el concurso de conectividad del Principado y la llegada de Lufthansa sin apoyo económico.
- Notas de prensa del Grupo Lufthansa sobre su reestructuración de red para el verano de 2026.